Mobilität - Mobilitätskonzept
© Institute of Brand Logic, Innsbruck
Der Individualverkehr in die und innerhalb der Vitalregion steigt von Jahr zu Jahr und bei den Verkehrszählungen 2015 wurden durchschnittlich an Werktagen folgende Zahlen ermittelt:
Messstation
Anzahl Fahrzeuge (beide Richtungen)
Innsbruck-Igls
6200
Schloss Ambras
9000
Aldrans-Lans
6100
Hall-Tulfes
3000
Ampass-Aldrans
4300
Zählungen der öffentlichen Verkehrsmittel ergaben, dass die Frequenz des ÖPNRV in den Gemeinden des westlichen Mittelgebirges und in Igls/Vill prozentuell in einem höheren Ausmaß beansprucht wird als im südöstlichen Mittelgebirge (Vitalregion).
Aufgrund dieser alarmierenden Zahlen ist es angebracht, ein Konzept über das Mobilitätsver-halten im öffentlichen Personennahverkehr in der Vitalregion zu erstellen, wie auch die Grün-de für die eklatanten Abweichungen gegenüber dem westlichen Mittelgebirge zu erforschen.
Als Aufgabenstellung im Mobilitätskonzept für die Vitalregion sollen
allfällige Mängel und Defizite im ÖPNRV ermittelt und analysiert werden, Ziele für die Stärkung des ÖPNRV formuliert und Maßnahmen für die Verbesserung des Angebotes im ÖPNRV mit dem Ziel einer Entlastung der Siedlungsgebiete und insbesondere der Ortskerne konzipiert werden, wobei die kurz- und mittelfristige Umsetzbarkeit der Maßnahmen angestrebt wird. Zusätzlich wurde eine Personenbefragung durchgeführt und aufbauend auf diese eine Mängelanalyse erstellt.
Beauftragt wurden die Firmen BVR – Büro für Verkehrs- und Raumplanung DI Friedrich Rauch und von der Firma Omnitrend für die Erstellung eines Mobilitätskonzeptes und eine Personenbefragung.
Die Ergebnisse liegen bereits vor: Mobilitätskonzept 2019.11.pdf Mobilitätskonzept 2019.11_Anhang.pdf